Avviare il generatore dopo un lungo fermo: la guida per rimettere in forma il tuo generatore di corrente.

Dalla nostra rubrica “Consigli e trucchi sui generatori inverter a benzina”, oggi il problema del carburante. Perché il generatore a benzina non parte più, oppure accelera da solo di continuo e gira male? È autunno. Il generatore che in estate hai usato per i tuoi hobby, per esempio nell’orto, in campeggio o alle feste, finisce ben riposto in garage o in cantina. Passate le giornate corte e fredde, vuoi rimettere in funzione l’inverter. E all’improvviso l’apparecchio si comporta in modo del tutto diverso dal solito. Il generatore a benzina che l’ultima volta andava benissimo non parte più, oppure gira molto male e il motore continua a salire e scendere di giri.

Carburante e carburatore

Il problema sta nel carburante. In generale la benzina perde molto in fretta le sue parti volatili. Si dice che i gas buoni sono quelli che evaporano per primi. Vuol dire che piccole quantità di benzina perdono presto la capacità di accendersi. Dipende naturalmente dalla quantità di carburante, ma anche da quanta aria arriva alla benzina. In un contenitore ben chiuso la benzina si conserva senza limiti, mentre se resta esposta all’aria dura, o meglio resta infiammabile, solo pochi mesi. Nel nostro caso significa che i residui rimasti nel carburatore dell’inverter evaporano piuttosto in fretta, e quando avvii il generatore devi tirare la corda più volte. Con i generatori FME con avviamento elettrico, naturalmente, l’avvio è molto più comodo. Ma anche qui devi insistere finché la vecchia benzina, che non si accende più, è uscita dal carburatore ed è arrivato carburante nuovo. Se il carburante resta a lungo nel carburatore, prima evapora e poi comincia addirittura ad assorbire l’umidità dell’aria. Questo succede perché nella benzina c’è sempre una certa quota di cosiddetto biocarburante. Il risultato è che il carburatore si incrosta. A quel punto bisogna aprire il carburatore e pulirlo. Come si pulisce un carburatore lo spieghiamo nei nostri video. Quanto il carburatore è incrostato dipende da quante volte ci è rimasta benzina vecchia e soprattutto per quanto tempo.

Pulizia del carburatore

La maggior parte dei carburatori va solo pulita. Ci sono però carburatori così sporchi che vanno sostituiti. Va detto che pulire o cambiare un carburatore è un lavoro piuttosto veloce e semplice. In questi casi, comunque, si tratta di un problema dei nostri carburanti e non di un difetto dei generatori. C’è anche chi prova ad aggirare il problema con l’iniezione, ma il problema resta lo stesso. E pulire un carburatore è molto più semplice che pulire un impianto di iniezione a benzina.

La soluzione

Per evitare che il carburatore si incrosti, ti consigliamo semplicemente di chiudere il rubinetto della benzina durante l’ultimo utilizzo del generatore e di lasciare che il motore svuoti carburatore e tubi. In alternativa puoi aprire la vite di scarico del carburatore e far uscire i residui. Se prepari così il generatore per un lungo fermo, non avrai problemi con il carburante e potrai rimetterlo in funzione in modo facile e veloce.

Ecco, punto per punto, cosa devi tenere a mente quando si parla di carburante.

- Fai girare il motore finché il carburatore si svuota, oppure scarica la benzina dalla vite di scarico del carburatore - Chiudi il tappo del serbatoio e metti lo sfiato su “OFF”.

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