Kan en dieselgenerator køre på madolie? Vi har testet det

Der er mange grunde til, at flere og flere opdager planteolie som alternativt brændstof, og de er alle til at forstå:

Beredskab og uafhængighed: I en tid, hvor risikoen for blackout stiger, vil mange gerne være uafhængige. At kunne bruge madolie eller selvpresset rapsolie i en nødsituation er en reel fordel. Mens dieselstanderne hurtigt kan løbe tørre i en krise, er der ofte stadig planteolie at få.

Besparelse med egen oliepresse: Landmænd og selvforsynende med egen oliepresse kan lave rapsolie til under 50 cent pr. liter. Den pris er svær at slå. Også restauratører med adgang til brugt fritureolie (efter filtrering) sparer rigtig meget.

Miljø: Planteolie regnes for CO2-neutral og fornybar. Bruger du raps dyrket lokalt, får du et langt bedre miljøregnskab end med importeret diesel.

Tilgængelighed: I krisetider kan diesel blive rationeret eller mangle, mens der ofte stadig er planteolie fra landbruget.

Den gode nyhed: Myterne holder ikke! Vores praktiske test viser, at planteolie virker i egnede generatorer, hvis man gør det rigtigt.

Det testede vi:

1. 1. Generator: FME SP7000D (6,5 kW nødstrømsgenerator på diesel)
2. 2. Brændstof: Almindelig rapsolie fra supermarkedet
3. 3. Fremgangsmåde
   
   - Koldstart med en lille mængde diesel
   - Påfyldning af 1 liter rapsolie
   - Belastning med 7,9 kW (over mærkeeffekten)
   - Konstant drift i flere timer
   - Koldstart-test dagen efter med planteolie i systemet

Resultatet: Myten er aflivet!

Det virker upåklageligt! SP7000D kørte uden problemer på rapsolie, selv med overbelastning på 7,9 kW. Effekten var stabil, røgen normal, og generatoren kørte pålideligt i flere timer.

Højdepunktet: Takket være den indbyggede forvarmer kunne generatoren dagen efter endda koldstartes med planteolie i systemet. Det er der mange skeptikere, der mener er umuligt! Forvarmeren (en magnetventil på dieselpumpen) varmer pumpen op til ca. 35-40 °C, så rapsolien bliver tyndere, og koldstarten lykkes.

Vigtigt: Vi anbefaler alligevel at skylle generatoren igennem med en sjat diesel, før du slukker den. Hvorfor? Så er der garanteret diesel i pumpen ved næste start, og det giver endnu lettere start og længere levetid for komponenterne.

Hovedproblemet: viskositet

Den afgørende forskel på diesel og planteolie er viskositeten, altså hvor tyktflydende olien er:

Planteolie er ved 40 °C ca. 10 gange så tyktflydende som diesel. Det har store konsekvenser:

1. 1. Dårlig forstøvning: Indsprøjtningsdyserne kan ikke forstøve den tyktflydende olie fint nok
2. 2. Ufuldstændig forbrænding: Større dråber brænder ikke helt → mere sod
3. 3. Højere modstand i pumpen: Dieselpumpen skal arbejde meget hårdere
4. 4. Tilstoppede filtre: I kulde bliver planteolie endnu mere tyktflydende og stopper filtrene til

Cetantal: tændvillighed sammenlignet

Cetantallet viser, hvor let et brændstof selvantænder:

• Diesel: cetantal 50-55
• Rapsolie: cetantal 36-44
• Solsikkeolie: cetantal ca. 35

Jo lavere cetantal, jo sværere koldstart og jo hårdere motorgang. Det forklarer, hvorfor vores SP7000D først »hakkede« ved koldstart på rapsolie, før den fandt roen.

Problemet med harpiksdannelse

Planteolier indeholder umættede fedtsyrer, som oxiderer og polymeriserer ved høje temperaturer. Det giver:

• - Aflejringer i indsprøjtningsdyserne: Sprøjtebilledet bliver gradvist dårligere
• - Fastklæbede stempelringe: Højere olieforbrug og effekttab
• - Harpiksbelagte pumper: Står generatoren med planteolie i systemet, kan pumpe og slanger ligefrem klistre til

Derfor anbefaler vi i videoen: Skyl altid igennem med diesel, før du slukker generatoren!

Hvis din generator skal køre upåklageligt på planteolie, skal du følge disse fem regler:

1. Vælg den rigtige generator

Egnede er:

• - generatorer med mekaniske indsprøjtningspumper (som FME SP7000D)
• - modeller med forvarmer (klar fordel ved koldstart)
• - ældre, robuste hvirvelkammermotorer
• - specialiserede multifuel-generatorer (ATG-serien)

Ikke egnede er:

• - moderne common rail-systemer (for fine tolerancer)
• - pumpe-dyse-systemer
• - generatorer uden producentens godkendelse til alternative brændstoffer

2. Kør altid varm, og skyl med diesel

Den rigtige fremgangsmåde:

1. - Start generatoren på diesel, og lad den blive varm (5-10 minutter)
2. - Skift så til planteolie (eller fyld planteolie direkte på)
3. - Normal drift er mulig
4. - Før du slukker: Skyl igennem med diesel i 5-10 minutter

Så undgår du harpiks i pumpe og slanger, og ved næste start er der igen diesel i systemet.

3. Ingen eksperimenter om vinteren

Hold øje med flydepunktet: Rapsolie bliver voksagtig og fast ved ca. -10 °C. Om vinteren er planteolie ikke en mulighed uden opvarmede tanke. Alternativet:

• - Fyringsolie virker også om vinteren
• - HVO100 tåler vinter ned til -30 °C

4. Kend afgiftsreglerne, og overhold dem

Vigtigt: Planteolie som brændstof er i Tyskland underlagt energiafgift (47,04 ct/l).

To lovlige veje:

• - Anmeldelse til det tyske toldkontor (Hauptzollamt) med afgiftsbetaling (behandles så som diesel)
• - Bedre: Brug afgiftsbegunstiget fyringsolie til stationære generatorer (kun 6,14 ct/l)

Madolie fra supermarkedet i generatoren uden afgift = skattesvig, som i Tyskland kan give op til 5 års fængsel!

5. Tjek garantibetingelserne

Virkeligheden: De fleste producenter godkender ikke ren planteolie. Skader som følge af det er ikke dækket af garantien.

Undtagelse: Specialiserede multifuel-generatorer (ATG-serien) har producentgaranti også ved drift på planteolie, fordi de er bygget til det.

Vores anbefaling: Går du op i garantien, så brug fyringsolie (udtrykkeligt tilladt på SP7000D) eller HVO100 (godkendt til alle dieselmotorer).

Ikke alle dieselmotorer egner sig til planteolie. Det afgørende er indsprøjtningssystemet. Vores FME SP7000D har de perfekte forudsætninger:

Derfor er SP7000D perfekt:

✅ Mekanisk indsprøjtningspumpe – robust og tolerant over for tykkere brændstoffer
✅ Indbygget forvarmer – varmer pumpen op før start (35-40 °C)
✅ Hvirvelkammermotor – mindre følsom end direkte indsprøjtning
✅ Enkel konstruktion – bygget specielt til nødstrøm, ingen højteknologisk elektronik
✅ Godkendt til fyringsolie fra fabrikken – du vælger selv: diesel, fyringsolie eller planteolie

Sådan virker forvarmeren:

Magnetventilen på dieselpumpen er samtidig forvarmeren. Når du slår tændingen til (uden at starte), varmer den hele pumpen op. Efter et par minutter er pumpen ca. 35-40 °C, altså lidt mere end »håndvarm«.

Det første brændstof, der bliver suget ind (også selvom det er rapsolie), er allerede forvarmet og meget tyndere. Derfor klarer SP7000D endda koldstart på planteolie, som vores video viser.

Generatorer, du IKKE bør bruge til planteolie:

❌ Moderne common rail-systemer (tryk op til 3.000 bar, tolerancer på mikrometerniveau)
❌ Pumpe-dyse-systemer (for præcis elektronik)
❌ Direkte indsprøjtning uden forvarmning (koldstart bliver et lotteri)

Disse systemer har ekstremt fine tolerancer og reagerer allergisk på tyktflydende planteolie. Her er skader lige om hjørnet.

Den professionelle multifuel-løsning: ATG-serien

Vil du køre dagligt eller jævnligt på planteolie (fx som landmand med egen oliepresse), bør du overveje en særlig multifuel-generator:

Fordele ved ATG MULTIFUEL-generatorer:

• - System med to tanke og automatisk omskiftning
• - Forvarmning af brændstoffet til 60-80 °C
• - Producentgaranti også ved drift på planteolie
• - Kører på diesel, fyringsolie, rapsolie, solsikkeolie og filtreret brugt fritureolie

Leder du efter et miljøvenligt alternativ, er HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil) fremtiden:

Hvad er HVO100?

HVO er hydrogeneret planteolie. Kemisk set er det kulbrinter ligesom diesel, bare lavet af fornybare råvarer.

Fordele ved HVO100:

✅ Motoren skal ikke tilpasses – virker i alle dieselmotorer
✅ Op til 90 % lavere CO2-udledning end fossil diesel
✅ Bedre lagerstabilitet – ingen dieselpest
✅ Vinterfast ned til -30 °C
✅ Højere cetantal = roligere gang, færre emissioner

Fås siden maj 2024 på tyske tankstationer! Prisen ligger lige nu ca. 10-15 cent over almindelig diesel, men et godt stykke under de samlede omkostninger ved at bygge om til planteolie.

Ideel til nødstrømsgeneratorer, der står længe stille, fordi HVO ikke ældes og ikke giver grobund for mikrobiel forurening (dieselpest).

Vores praktiske test har klart vist: Ja, FME SP7000D kører uden problemer på rapsolie! Selv koldstarten dagen efter virkede takket være forvarmeren. Myterne om, at det »under ingen omstændigheder går«, eller at »motoren straks går i stykker«, er dermed aflivet.

Sandheden ligger i midten:

• ✅ Med den rigtige generator (mekanisk indsprøjtningspumpe) virker det
• ✅ Med den rigtige teknik (forvarmer på SP7000D) lykkes selv koldstarten
• ✅ Med den rigtige fremgangsmåde (skyl igennem, før du slukker) forbliver alt rent
• ⚠️ Men: Du skal tænke på vinterdrift, afgiftsregler og garanti

Hvem giver planteolie mening for?

• - Landmænd med egen oliepresse (under 50 cent/liter)
• - Restauratører med adgang til brugt fritureolie
• - Folk med beredskab, der vil have flere brændstofmuligheder
• - Alle, der allerede har en SP7000D eller ATG Multifuel

Hvem er fyringsolie det bedre valg for?

• - Alle, der vil have det så nemt som muligt (ingen gennemskylning)
• - Folk, der også vil køre om vinteren
• - Alle, der foretrækker garanti og juridisk tryghed
• - Alle, der vil tanke billigt (40 % besparelse i forhold til diesel)

Vores tip: FME SP7000D giver dig fleksibiliteten til at bruge alle tre muligheder:

1. 1. Fyringsolie til hverdag (billigt, nemt, vinterfast)
2. 2. Planteolie i krisetider, eller hvis du har en billig kilde
3. 3. Diesel som fast backup

Har du spørgsmål om, hvilket brændstof du skal vælge til din generator? Vores team hjælper dig gerne:

📞 +49 (0) 5423 477400
📧 info@kipor.org

Flere gode artikler:

• Hvad er en invertergenerator?
• Blackout: Når vores elnet bryder sammen
• Generatorer i konstant drift: myte eller sandhed?
• Strømafbrydelse: Hvad gør du? Den store nødplan