Beim Kauf eines Stromerzeugers stehst Du fast immer vor derselben Frage: Benzin oder Diesel? Die ehrliche Antwort hängt nicht in erster Linie vom Preis ab, sondern davon, wie oft und wofür Du das Gerät nutzt. Dieser Ratgeber zeigt Dir auf Basis von über 18 Jahren Praxiserfahrung, wann ein Benzin-Stromerzeuger die richtige Wahl ist, wann sich Diesel lohnt – und welches Modell zu Deinem Einsatz passt.
Das Wichtigste in Kürze
- Faustregel: Ein Benzin-Stromerzeuger lohnt sich für gelegentliche Nutzung (unter ca. 100 Betriebsstunden im Jahr), Diesel ab regelmäßigem Dauerbetrieb und etwa 5 kW Leistung.
- Anschaffung: Benziner starten ab ca. 250 € (Voltherr KGE 950Pro), Diesel-Inverter erst ab rund 1.400–2.700 €.
- Stromqualität: Inverter liefern eine reine Sinuswelle (Klirrfaktor THD < 3 %) für empfindliche Elektronik – AVR-Geräte nur für robuste Verbraucher (Schwankungen bis ±10 %).
- Kraftstoff: Benzin altert nach 3–6 Monaten, mit Stabilisator 12–24 Monate; Diesel hält 12+ Monate, LPG (Flüssiggas) ist praktisch unbegrenzt lagerfähig.
- Lagerung: In der Wohnung sind maximal 1 Liter, in Keller oder Garage 20 Liter Benzin erlaubt (Quelle: TÜV-Verband).
- Sicherheit: Verbrenner ausschließlich im Freien betreiben, mindestens 5 m von Gebäudeöffnungen entfernt – Kohlenmonoxid ist geruchlos und tödlich.
- Benzin oder Diesel – die ehrliche Kurzantwort
- Inverter, AVR oder Synchron? Die Technik dahinter
- Benzin vs. Diesel: der direkte Vergleich
- Welcher Benzin-Stromerzeuger für welchen Einsatz?
- Wenn Diesel die bessere Wahl ist
- Kraftstoff lagern: Haltbarkeit, E10 & Sicherheit
- Richtig dimensionieren: Anlaufstrom statt Nennleistung
- Sicherheit beim Betrieb: CO, Einspeisung, Nachtanken
- Häufige Fragen zu Benzin-Stromerzeugern
- Fazit: Welcher Kraftstoff für Dich?
Benzin oder Diesel – die ehrliche Kurzantwort
Für die meisten Privatkäufer ist ein Benzin-Stromerzeuger die richtige Wahl: Er ist günstiger in der Anschaffung, leichter, leiser und für gelegentlichen Einsatz – Camping, Garten, Notstrom bei kurzen Ausfällen – völlig ausreichend. Diesel lohnt sich erst dann, wenn Du den Generator regelmäßig und über viele Stunden betreibst.
Als Faustregel aus 18 Jahren Beratung gilt: Unter etwa 100 Betriebsstunden im Jahr fährst Du mit Benzin günstiger und unkomplizierter. Wer dauerhaft viele Stunden produziert – Gewerbe, Landwirtschaft, Wärmepumpen-Notstrom – ist mit Diesel besser bedient, weil der Mehrpreis sich über den niedrigeren Verbrauch amortisiert. Dazwischen liegt ein Mittelweg: Dual-Fuel-Geräte, die wahlweise Benzin oder Flüssiggas (LPG) tanken.
Ein Blick auf die Versorgungslage erklärt, warum Benzin für die typische Vorsorge reicht: Der durchschnittliche Stromausfall in Deutschland lag 2024 bei nur 11,7 Minuten je Haushalt (2023: 12,8 Minuten), wie die Bundesnetzagentur ermittelt hat. Für solche Szenarien – und auch für mehrstündige Ausfälle – genügt ein kompakter Benzin-Inverter. Nicht ohne Grund ist unser meistverkaufter Stromerzeuger des letzten Jahres ein Benziner: der maXpeedingrods MXR 3500 mit 3.300 Watt.
Inverter, AVR oder Synchron? Die Technik dahinter
Bei Benzin-Stromerzeugern entscheidet nicht der Kraftstoff über die Stromqualität, sondern die Bauart: Inverter-Geräte liefern dank Elektronik eine reine Sinuswelle (Klirrfaktor THD < 3 %), klassische Synchron- und AVR-Generatoren erzeugen den Strom direkt aus der Motordrehzahl – mit Spannungsschwankungen von bis zu ±10 %. Genau dieser Unterschied bestimmt, welche Geräte Du gefahrlos anschließen darfst.
Ein Inverter wandelt den erzeugten Strom zunächst in Gleichstrom um und formt daraus elektronisch eine saubere Sinuswelle. Das ist Pflicht für moderne Heizungssteuerungen, Smart Home, Router, Laptop-Netzteile und alles, was empfindlich auf Spannungsspitzen reagiert. Auch der TÜV-Verband empfiehlt für empfindliche Elektronik wie Laptops, Smartphones oder Fernseher ausdrücklich ein Aggregat mit Inverter, weil dieser Spannungsschwankungen verhindert. Aus diesem Grund sind praktisch alle unsere Benzin-Empfehlungen für den Hausgebrauch Inverter-Stromerzeuger.
Reine Sinuswelle vs. ±10 % Spannungsschwankung
Ein AVR-Generator (Automatic Voltage Regulator) ist günstiger und robust, hält die Spannung aber nur grob konstant – die Schwankungen von bis zu ±10 % sind für eine Bohrmaschine, eine Pumpe oder einen Baustrahler kein Problem, für eine moderne Heizungselektronik oder einen Laptop aber zu viel. AVR-Benziner wie der DeWalt DXGNP35E (3.500 W) sind deshalb eine wirtschaftliche Option für die Baustelle, nicht für empfindliche Haustechnik.
Wichtig: Schließe niemals empfindliche Elektronik – Heizungssteuerung, PC, Medizingeräte – an einen AVR- oder einfachen Synchrongenerator an. Die Spannungsschwankungen von bis zu ±10 % können Netzteile und Steuerplatinen beschädigen. Für solche Verbraucher ist ein Inverter mit reiner Sinuswelle (THD < 3 %) zwingend.
Benzin vs. Diesel: der direkte Vergleich
Im direkten Vergleich gewinnt Benzin bei Anschaffungspreis, Gewicht und Lautstärke, Diesel bei Verbrauch, Lagerfähigkeit des Kraftstoffs und Dauerbetrieb. Es gibt also keinen pauschalen Sieger – entscheidend ist, welche dieser Kriterien für Deinen Einsatz zählen. Die folgende Infografik fasst die sieben wichtigsten Unterschiede zusammen.
Abb. 1: Benzin- und Diesel-Stromerzeuger im Direktvergleich – kein pauschaler Sieger, sondern eine Frage des Einsatzes (Quelle: Kipor.org)
In Zahlen heißt das: Benzin-Inverter sind ab rund 250 € zu haben, ein vergleichbarer Diesel-Inverter beginnt erst bei etwa 1.400 € und kostet in der 5-kW-Klasse schnell 2.700 € und mehr. Dafür verbraucht der Diesel bei Halblast rund 20–30 % weniger Kraftstoff und ist auf lange Laufzeiten ausgelegt. Beim Gewicht punktet Benzin: Unsere leichtesten Inverter wiegen ab 18 kg, ein Diesel-Aggregat gleicher Leistung ist deutlich schwerer und sperriger.
| Kriterium | Benzin-Stromerzeuger | Diesel-Stromerzeuger |
|---|---|---|
| Anschaffung | ab ca. 250 € | ab ca. 1.400 € (Inverter) |
| Verbrauch | höher | −20–30 % bei Halblast |
| Gewicht | leicht (ab 18 kg) | schwerer |
| Kraftstoff-Haltbarkeit | 3–6 Monate (mit Stabilisator 12–24) | 12+ Monate |
| Ideal für | Camping, Garten, Notstrom, gelegentlich | Dauerbetrieb, Wärmepumpe, Gewerbe |
| Wirtschaftlich ab | jede gelegentliche Nutzung | regelmäßiger Betrieb, ~5 kW+ |
Ab wann sich Diesel rechnet
Diesel-Generatoren lohnen sich ab etwa 5 kW Leistung und bei regelmäßiger Nutzung, weil Dieselmotoren bei Halblast rund 20–30 % weniger Kraftstoff verbrauchen und für Langzeitbetrieb gebaut sind. Bei einem Vielnutzer mit mehreren Hundert Betriebsstunden im Jahr amortisiert sich der höhere Kaufpreis über die niedrigeren Betriebskosten. Für den Gelegenheitsnutzer dreht sich die Rechnung jedoch um: Hier wird der Diesel-Aufpreis nie wieder eingespielt.
„Der häufigste Fehler beim Kraftstoff ist, dass Kunden einen teuren Diesel kaufen, obwohl sie das Gerät nur zweimal im Jahr für ein paar Stunden brauchen. Diesel ist eine Investition, die sich über Betriebsstunden rechnet – nicht über das Gefühl, das Stärkere gekauft zu haben. Wer selten Strom braucht, fährt mit einem guten Benzin-Inverter günstiger und flexibler.“
– Alexander Harlinghausen, Geschäftsführer Kipor.org GmbH, 18+ Jahre Erfahrung im Bereich Stromerzeuger
Welcher Benzin-Stromerzeuger für welchen Einsatz?
Den passenden Benzin-Stromerzeuger findest Du, indem Du zuerst Deinen Einsatz bestimmst und dann die Leistungsklasse wählst: Camping und Garten brauchen 1.000–2.300 Watt, die Haus-Grundversorgung 3.000–4.000 Watt, eine Komfortversorgung 4.500–5.500 Watt. Die folgende Übersicht ordnet die drei typischen Szenarien ein.
Abb. 2: Drei Kraftstoff-Szenarien – Benzin für gelegentliche Nutzung, Dual-Fuel für flexible Notstromvorsorge, Diesel für den Dauerbetrieb (Quelle: Kipor.org)
Camping, Garten & unterwegs
Für Camping, Wohnmobil und Gartenarbeit ist ein leichter Benzin-Inverter mit reiner Sinuswelle die beste Wahl, weil er leise läuft, wenig wiegt und auch Laptop, Kühlbox oder Handy sicher lädt. In dieser Klasse zählt jedes Kilo: Geräte ab 18 kg lassen sich noch gut allein tragen. Wer nur Licht, Powerbank und Kleingeräte versorgen will, kommt schon mit dem Voltherr KGE 950Pro (950 W) ab rund 250 € aus – unserem günstigsten Inverter.
maXpeedingrods MXR 2300 – Benzin-Inverter fürs Unterwegs
- Leistung: 1.800 W Nenn- / 2.300 W Max. – versorgt Router, Kühlbox, Licht und Ladegeräte
- Gewicht: nur 18 kg – problemlos allein zu tragen und zu verstauen
- Tank: 4 Liter – über 10 Stunden Laufzeit im Eco-Modus
- Inverter-Technologie: reine Sinuswelle – sicher für Laptop und Smartphone
- Preis: ab ca. 399,95 € – günstige Inverter-Absicherung für Camping & Garten
Notstrom fürs Einfamilienhaus
Für die Grundversorgung eines Einfamilienhauses bei Stromausfall reichen 3.000–4.000 Watt Inverterleistung – das versorgt Kühlschrank, Heizungssteuerung, Router und Beleuchtung gleichzeitig. Wichtig ist hier neben der Leistung die Lautstärke, denn im Wohngebiet zählt jedes Dezibel. Unser Bestseller der Mittelklasse, der FME XG-SF 4000ER, bleibt mit unter 55 dB(A) bei 7 Metern etwa auf dem Niveau eines normalen Gesprächs.
FME XG-SF 4000ER – Benzin-Inverter mit Funkstart
- Leistung: 3.600 W Nenn- / 3.800 W Max. – Kühlschrank, Heizung, Router und TV gleichzeitig
- Lautstärke: unter 55 dB(A) bei 7 m – leiseste seiner Klasse, wohngebietstauglich
- Komfort: E-Start + Funk-Fernbedienung, Trolley – vom Haus aus starten
- Inverter: reine Sinuswelle (THD < 3 %), bis 14 h Laufzeit, Ölwarnung
- Preis: ab ca. 1.049,95 € – einer unserer meistverkauften Haus-Generatoren
Wer es etwas günstiger mag, findet im maXpeedingrods MXR 3500 (3.300 W) – unserem meistverkauften Stromerzeuger – eine starke Preis-Leistungs-Alternative für die Grundversorgung. Beide Modelle findest Du in unserer Kollektion Benzin-Stromerzeuger.
Komfort & größere Haushalte
Sollen zusätzlich Kaffeemaschine, Mikrowelle, Waschmaschine oder eine Werkstatt mitlaufen, brauchst Du 4.500–5.500 Watt. Geräte wie der maXpeedingrods MXR 5500i decken diese Komfortversorgung ab und halten dank Inverter-Technik die Stromqualität auch für empfindliche Geräte sauber. Nicht alles läuft dabei gleichzeitig – aber Du kannst nach Bedarf zuschalten, ohne den Generator zu überlasten.
maXpeedingrods MXR 5500i – Benzin-Inverter für Komfort
- Leistung: ca. 5.000 W Nenn- / 5.500 W Max. – Komfortversorgung & Werkstatt
- Inverter-Technologie: reine Sinuswelle – auch für empfindliche Elektronik geeignet
- Reserve: genug Spielraum für Anlaufströme von Pumpe oder Waschmaschine
- Einsatz: größere Haushalte, Hobbywerkstatt, leistungsstarke Geräte
- Preis: ab ca. 1.199,95 € – starke Benzin-Lösung für die Vollausstattung
Wenn Diesel die bessere Wahl ist
Diesel ist immer dann die bessere Wahl, wenn Du den Generator regelmäßig, über lange Stunden oder für anspruchsvolle Dauerlasten wie eine Wärmepumpe betreibst. Dieselmotoren sind auf hohe Laufleistung ausgelegt, verbrauchen bei Halblast 20–30 % weniger und der Kraftstoff ist mit 12+ Monaten deutlich besser lagerfähig. Für Hausbesitzer mit Wärmepumpe ist außerdem die Dauerleistung entscheidend, weil der Kompressor beim Anlauf ein Vielfaches der Nennleistung zieht.
FME XG-SF 5600D Carbon – Diesel-Inverter
- Leistung: 5.000 W Nenn- / 5.500 W Max. – Dauerleistung für anspruchsvolle Haustechnik
- Diesel-Effizienz: −20–30 % Verbrauch bei Halblast, lange Laufzeiten
- Inverter-Stromqualität: saubere Sinuswelle trotz Diesel-Antrieb
- Einsatz: Wärmepumpe, Dauerbetrieb, regelmäßige Nutzung
- Preis: ab ca. 2.699,95 € – unser meistgefragtes Diesel-Inverter-Modell
Ehrlich gesagt: Der Diesel-Inverter kostet mehr als das Doppelte eines vergleichbaren Benziners und ist schwerer – diesen Aufpreis spielst Du nur über viele Betriebsstunden wieder ein. Wer regelmäßig produziert, findet die passenden Modelle in unserer Kollektion Diesel-Stromerzeuger; alle Details zur Auswahl liefert unser Diesel-Stromerzeuger Kaufratgeber.
Zwischen Benzin und Diesel gibt es einen praktischen Mittelweg: Dual-Fuel-Generatoren, die wahlweise Benzin oder Flüssiggas (LPG) tanken. Der große Vorteil für die Notstromvorsorge: Eine Gasflasche lagert über Jahre, sodass das Gerät auch nach langer Standzeit zuverlässig anspringt. Modelle wie der maXpeedingrods MXR 3800DF zeigen das in der Praxis; eine Übersicht findest Du in der Kollektion Gas-Stromerzeuger.
Kraftstoff lagern: Haltbarkeit, E10 & Sicherheit
Die größte Schwäche von Benzin im Notstrom-Einsatz ist seine begrenzte Haltbarkeit: Reguläres Benzin altert nach 3–6 Monaten und bildet harzige Ablagerungen im Vergaser, die Startprobleme verursachen. Mit Kraftstoffstabilisator verlängert sich die Lagerzeit auf 12–24 Monate. Diesel hält 12+ Monate, Flüssiggas ist praktisch unbegrenzt lagerfähig – ein echter Vorteil für die Vorsorge.
Abb. 3: Lagerfähigkeit der Kraftstoffe im Vergleich – plus die gesetzlichen Lagermengen für Benzin (Quelle: Kipor.org / TÜV-Verband)
Wie lange hält Benzin – und was hilft?
Damit Dein Benzin-Stromerzeuger auch nach der Standzeit zuverlässig anspringt, kommt es weniger auf den Tank als auf den Vergaser an: Verharztes Altbenzin verklebt die feinen Düsen. Lagere deshalb nie über Monate mit vollem, unbehandeltem Tank. Wie Du ein Gerät korrekt einmottest und wieder in Betrieb nimmst, zeigt unser Ratgeber Generator nach langer Standzeit starten.
Pro-Tipp vom Experten: Wenn Du das Gerät für längere Zeit einlagerst, gib Kraftstoffstabilisator ins Benzin, lass den Motor ein paar Minuten laufen (damit das behandelte Benzin im Vergaser ankommt) und fahre dann den Vergaser leer, bis der Motor von selbst ausgeht. So vermeidest Du die häufigste Startblockade nach dem Winter.
E10 oder Super E5 tanken?
Für Standgeräte ist die Kraftstoffsorte wichtiger als beim Auto: Der Ethanol-Anteil im E10 (bis 10 %) zieht Feuchtigkeit aus der Luft und beschleunigt die Alterung – bei seltener Nutzung kann das Startprobleme begünstigen. Viele Hersteller von Kleinmotoren empfehlen für selten genutzte Geräte daher Super E5 oder ein spezielles Gerätebenzin. Prüfe vor dem Tanken immer die Betriebsanleitung Deines Modells, welche Sorte freigegeben ist – und mische bei längerer Lagerung Stabilisator bei.
Richtig dimensionieren: Anlaufstrom statt Nennleistung
Die richtige Größe Deines Benzin-Stromerzeugers bestimmt nicht die Nennleistung der Geräte, sondern ihr Anlaufstrom: Motoren und Kompressoren – Kühlschrank, Pumpe, Wärmepumpe – ziehen beim Start kurzzeitig das 3- bis 6-fache ihrer Nennleistung. So rechnest Du richtig: Nennleistung aller gleichzeitig laufenden Geräte addieren, den höchsten Anlaufstrom dazurechnen und etwa 30 % Reserve einplanen.
Ein Beispiel: Ein Kühlschrank mit 150 Watt Nennleistung zieht beim Anlaufen kurzzeitig bis zu 900 Watt. Läuft parallel noch Heizungspumpe, Router und Licht, summiert sich die Dauerlast auf 500–800 Watt – die Anlaufspitze bestimmt aber, dass Du einen Inverter mit 3.000–4.000 Watt Maximalleistung wählen solltest. Mehr zur Leistungsberechnung fürs ganze Haus findest Du im Ratgeber Stromerzeuger für den Hausgebrauch.
Pro-Tipp vom Experten: Bei Geräten mit Motor steht der Anlaufstrom oft als „In“ oder „LRA“ (in Ampere) auf dem Typenschild. Rechne ihn in Watt um: Ampere × 230 V = Watt. 35 A × 230 V = 8.050 Watt – das ist Deine Mindestanforderung, nicht die aufgedruckte Nennleistung. Reicht es knapp nicht, kann ein Anlaufstrombegrenzer die Spitze entschärfen.
Sicherheit beim Betrieb: CO, Einspeisung, Nachtanken
Beim Betrieb eines Benzin-Stromerzeugers ist die wichtigste Regel nicht verhandelbar: Verbrennungsmotoren gehören ausschließlich ins Freie. Das Abgas enthält Kohlenmonoxid (CO) – ein farb- und geruchloses Gas, das in geschlossenen Räumen schnell tödliche Konzentrationen erreicht. Auch ein Abgasschlauch ersetzt diese Regel nicht: Er ist eine Hilfe zur Abgasführung, kein Freibrief für den Betrieb im Keller.
Sicherheitshinweis CO: Betreibe den Generator nur im Freien, mindestens 5 Meter von Fenstern, Türen und Lüftungsöffnungen entfernt. Kohlenmonoxid ist geruchlos und tödlich. Tanke ausschließlich bei ausgeschaltetem, abgekühltem Motor nach – Benzindämpfe sind schwerer als Luft und können sich entzünden.
Genauso wichtig ist die Frage der Einspeisung: Du darfst einen Generator niemals einfach in eine Steckdose oder direkt ans Hausnetz hängen. Eine feste Einbindung erfordert einen Netzumschalter (Netztrennschalter) und einen konzessionierten Elektrofachbetrieb – auch der TÜV-Verband weist darauf hin, dass eine Rückspeisung ins öffentliche Netz verhindert werden muss. Eigenbauten sind lebensgefährlich und illegal (VDE 0100-551).
Sicherheitshinweis Einspeisung: Der Anschluss ans Hausnetz ist ausschließlich über einen Netzumschalter durch einen konzessionierten Elektriker zulässig (VDE 0100-551). Eine direkte Einspeisung kann Generatorstrom ins öffentliche Netz zurückspeisen und Leib und Leben gefährden.
Eine einfache Betriebsregel aus der Praxis: Erst den Generator starten und stabil laufen lassen, dann die Verbraucher anschließen – und vor dem Abschalten die Geräte wieder trennen. Achte beim Kauf außerdem auf das GS-Zeichen für „Geprüfte Sicherheit“ oder ein TÜV-Prüfzeichen.
Häufige Fragen zu Benzin-Stromerzeugern
Benzin oder Diesel – was ist besser für mich?
Das hängt von der Nutzungshäufigkeit ab. Unter etwa 100 Betriebsstunden im Jahr ist ein Benzin-Stromerzeuger die bessere Wahl: günstiger, leichter, leiser. Diesel lohnt sich erst bei regelmäßigem Dauerbetrieb und ab rund 5 kW, weil er bei Halblast 20–30 % weniger verbraucht und sich der Mehrpreis über die Betriebsstunden amortisiert.
Wie lange hält Benzin im Stromerzeuger-Tank?
Reguläres Benzin altert nach 3–6 Monaten und bildet harzige Ablagerungen im Vergaser. Mit Kraftstoffstabilisator verlängert sich die Haltbarkeit auf 12–24 Monate. Wer das Gerät als Notstromreserve lagert, sollte Stabilisator nutzen oder ein Dual-Fuel-Modell wählen – Flüssiggas (LPG) ist praktisch unbegrenzt lagerfähig.
Darf ich E10 in meinem Benzin-Stromerzeuger tanken?
In den meisten Geräten ist E10 freigegeben, für selten genutzte Stromerzeuger ist es aber nicht ideal: Der Ethanol-Anteil zieht Feuchtigkeit und beschleunigt die Alterung. Viele Hersteller empfehlen für Standgeräte Super E5 oder Gerätebenzin. Prüfe immer die Betriebsanleitung Deines Modells und mische bei längerer Lagerung Stabilisator bei.
Wie viel Benzin darf ich zu Hause lagern?
Laut TÜV-Verband sind in der Wohnung maximal 1 Liter und in Keller oder Garage höchstens 20 Liter Benzin erlaubt. Diese Mengen begrenzen die mögliche Laufzeit deutlich. Lagere Kraftstoff nur in dichten, zugelassenen Kanistern, kühl und außerhalb von Wohnräumen, und betanke das Gerät nur bei abgekühltem Motor.
Wie laut ist ein Benzin-Stromerzeuger?
Moderne Benzin-Inverter erreichen im Eco-Modus etwa 52–58 dB(A) in 7 Metern Entfernung – der FME XG-SF 4000ER bleibt unter 55 dB(A) und ist damit etwa so laut wie ein normales Gespräch. Einfache Synchrongeneratoren liegen mit 70–80 dB(A) deutlich höher. Für Wohngebiete ist ein leiser Inverter die richtige Wahl.
Inverter-Benziner oder günstiger Synchrongenerator?
Für empfindliche Elektronik führt kein Weg am Inverter vorbei: Er liefert eine reine Sinuswelle (THD < 3 %), die Laptops, Heizungssteuerungen und Smart Home sicher betreibt. Günstige Synchron- und AVR-Geräte schwanken bis ±10 % und eignen sich nur für robuste Verbraucher wie Pumpen, Werkzeuge oder Baustrahler.
Fazit: Welcher Kraftstoff für Dich?
Für die allermeisten Privatkäufer ist ein Benzin-Stromerzeuger die richtige Entscheidung: Er ist günstiger, leichter und leiser – und für Camping, Garten und Notstrom bei den typischen kurzen Ausfällen völlig ausreichend. Achte auf Inverter-Technik mit reiner Sinuswelle (THD < 3 %), wenn Du empfindliche Elektronik betreiben willst. Für die Haus-Grundversorgung empfehlen wir den FME XG-SF 4000ER, für Camping den leichten MXR 2300. Diesel lohnt sich nur, wenn Du regelmäßig und über viele Stunden produzierst – dann ist der FME XG-SF 5600D Carbon die effiziente Lösung.
Du bist Dir unsicher, welcher Kraftstoff und welche Leistungsklasse zu Deinem Einsatz passt? Stöbere durch unsere komplette Stromerzeuger-Kollektion oder kontaktiere uns für eine persönliche Beratung – wir berechnen Deinen exakten Leistungsbedarf und finden gemeinsam das passende Gerät.
Knetterhauser Straße 26
