Agregat dla straży pożarnej FME Y61 S5 – Stage V, BOS, straż pożarna, THW, DIN 14684

• ✅ Zgodny z normami dla służb BOS: trzypozycyjny przełącznik IT/TN (WŁ-0-WYŁ) z dwustopniową kontrolą izolacji według DIN 14684
• ✅ 61 kVA standby / 55 kVA moc ciągła (prime) – 48/44 kW, 400/230 V, prąd znamionowy 79,4 A, cos φ 0,8
• ✅ Czysty napęd Stage V: YTO YTN3092-53 z common rail i oczyszczaniem spalin SCR + DOC + DPF
• ✅ Prądnica premium Leroy Somer TAL-A42-H ze wzbudzeniem AREP, z tłumieniem zakłóceń radiowych według VDE 0875
• ✅ Bardzo cichy: ≤ 68 dB(A) z 7 m – nadaje się także przy szpitalach i zabudowie mieszkalnej
• ✅ Obsługa w całości po niemiecku: wszystkie komunikaty tekstem w języku niemieckim, niemieckie oprogramowanie HMI (SmartGen HGM9320CAN)
• ✅ Wyposażenie gotowe do akcji: oświetlenie otoczenia LED, dwustronny schowek BOS (700 mm), przedni zestaw kabli do masztu oświetleniowego
• ✅ Wbudowana obciążnica 12 kW, dwupłaszczowy zbiornik z czujnikiem wycieku, podgrzewanie płaszcza wodnego i akumulator AGM

FME SimpleGen Y61 S5 – w pełni wyposażony agregat prądotwórczy klasy 61 kVA dla służb BOS

FME SimpleGen Y61 S5 to profesjonalny agregat prądotwórczy diesel o mocy 61 kVA standby i 55 kVA w pracy ciągłej (prime), bezkompromisowo zaprojektowany pod potrzeby służb i organizacji odpowiedzialnych za bezpieczeństwo (w Niemczech BOS), ochrony ludności i usług komunalnych. Trzypozycyjny przełącznik IT/TN z dwustopniową kontrolą izolacji według DIN 14684, obsługa w całości po niemiecku i czysty napęd Stage V z common rail i oczyszczaniem spalin SCR/DOC/DPF sprawiają, że to rozwiązanie gotowe do akcji dla straży pożarnej, THW (niemieckiej federalnej agencji pomocy technicznej), policji, Bundeswehry, służb ratowniczych, zakładów komunalnych i szpitali.

Zastosowanie

• Straż pożarna (zawodowa, ochotnicza, zakładowa): zasilanie miejsc akcji, pomp zatapialnych, zestawów oświetleniowych i wozów dowodzenia
• Grupy specjalistyczne THW: zasilanie awaryjne infrastruktury krytycznej, uzdatnianie wody pitnej, pompowanie wody przy zalaniach
• Zarządzanie kryzysowe i ochrona ludności: powodzie, wichury i oblodzenia, rozległe awarie prądu, ochrona infrastruktury zaopatrzenia
• Szpitale, domy opieki i gabinety lekarskie: mobilna rezerwa obok stacjonarnych agregatów, awaryjne zasilanie wybranych części budynku
• Gminy i zakłady komunalne: zaopatrzenie w wodę pitną, przepompownie, syreny alarmowe, schronienia tymczasowe, urzędy
• Operatorzy sieci komórkowych i łączności: zasilanie rezerwowe masztów i węzłów – dzięki tłumieniu zakłóceń radiowych według VDE 0875 odpowiedni także dla wrażliwej elektroniki
• Organizacje pomocowe (DRK, Malteser, Johanniter, ASB): mobilna logistyka akcji i zaopatrzenia
• Bundeswehra i policja: obozy polowe, miejsca zbiórki, mobilne stanowiska dowodzenia

Zgodny z normami dla służb BOS według DIN 14684

• Trzypozycyjny przełącznik IT/TN (WŁ-0-WYŁ): bezpieczna zmiana między siecią IT (praca wyspowa na miejscu akcji, ochrona przed pierwszym zwarciem doziemnym) a siecią TN (zasilanie budynku)
• Dwustopniowa kontrola izolacji według DIN 14684: ciągły monitoring w trybie IT z ostrzeżeniem wstępnym i alarmem głównym – ochrona ratowników i odbiorników
• Selektywne zabezpieczenia: prąd zwarciowy prądnicy I_sc ≥ 3 × I_n zapewnia pewne zadziałanie zabezpieczeń; każde gniazdo i każdy kabel zabezpieczone osobno wyłącznikiem MCB
• Obsługa w całości po niemiecku: wszystkie komunikaty tekstem w języku niemieckim, dokumentacja w języku niemieckim, niemieckie oprogramowanie HMI

Technologia i sterowanie

• Silnik: YTO YTN3092-53, EU Stage V, chłodzony cieczą, z wtryskiem common rail (CR) i oczyszczaniem spalin SCR + DOC + DPF
• Prądnica: Leroy Somer TAL-A42-H ze wzbudzeniem AREP – wysoka moc przy rozruchu silników i stabilne napięcie; tłumienie zakłóceń radiowych według VDE 0875
• Sterownik: SmartGen HGM9320CAN z funkcją auto mains failure (AMF), zabezpieczeniem silnika i prądnicy, interfejsami do zdalnego monitoringu (RS485, J1939/CAN) – komunikaty tekstem w języku niemieckim
• Podgrzewanie płaszcza wodnego silnika: utrzymuje silnik w gotowości i zapewnia optymalną lepkość oleju przy rozruchu – kluczowe w zimowych akcjach (wymaga podłączenia do sieci)
• Zasilanie: akumulator AGM, główny wyłącznik akumulatora i ładowarka według DIN 14679
• Wbudowana obciążnica 12 kW (obciążenie testowe): testy działania i testy pod obciążeniem bezpośrednio na urządzeniu – bez zewnętrznego sprzętu
• Stopnie ochrony: obudowa IP23, szafa sterownicza IP44

Oświetlenie i wygoda obsługi

• Oświetlenie otoczenia LED: co najmniej 3 lampy (każda ≥ 10 W) z lewej, z prawej i z tyłu – włączane z panelu sterowania, także przy wyłączonym agregacie
• Przygotowanie pod tylne lampy: dodatkowe przełączniki na panelu sterowania (2 szt.) do późniejszego montażu
• Przedni zestaw kabli do masztu oświetleniowego: 2 × 230 V (3G1,5) i 1 × 12 V (2G1,0), każdy zabezpieczony osobno wyłącznikiem MCB, z zapasem 1,5 m – aktywny w trybie IT i TN, a także pod napięciem przy zewnętrznym zasilaniu 230 V (oświetlenie bez pracującego agregatu, zasilanie z zewnątrz). Montaż po stronie klienta.

Układ paliwowy

• Dwupłaszczowy zbiornik bazowy (140 l) z czujnikiem wycieku
• Spalanie ok. 12 l/h przy 75% obciążenia – ok. 11 h pracy na jednym zbiorniku
• Automatyczne tankowanie: zewnętrzny punkt tankowania napełnia własny zbiornik bazowy (silnik nie pobiera paliwa bezpośrednio z zewnętrznego zbiornika)
• Tankowanie z obu stron, pompa do odsysania oleju dla wygodnej wymiany oleju

Solidny, mobilny i gotowy do akcji

Przy wymiarach ok. 3700 × 1200 × 1850 mm (dł. × szer. × wys.) i masie netto ok. 2280 kg Y61 S5 możesz ustawić na stałe przy remizie lub w zakładzie komunalnym, ale też przewozić na przyczepie lub skrzyni ciężarówki. Aluminiowa obudowa odporna na mgłę solną utrzymuje niską masę i trwale chroni przed korozją. Lakier RAL 3000 (czerwień ogniowa) i dwustronny schowek BOS (szer. ok. 700 mm) z roletami ułatwiają obsługę i przewóz akcesoriów. Przy ≤ 68 dB(A) z 7 m agregat należy do cichszych w swojej klasie, więc sprawdzi się także przy szpitalach, domach opieki i zabudowie mieszkalnej. Do ładowania podtrzymującego akumulatora przewidziano miejsce na montaż skrzynki Rettbox według DIN 14679 (dostawa i montaż po stronie klienta).

Konfiguracja gniazd

Sieć IT (praca wyspowa, gniazda 6 h)

• 1 × CEE 400 V / 63 A, IP67
• 1 × CEE 400 V / 32 A, IP67
• 2 × CEE 400 V / 16 A, IP67
• 3 × Schuko 230 V / 16 A, IP68

Sieć TN (zasilanie budynku, gniazda 1 h)

• 1 × CEE 400 V / 63 A, IP67
• 1 × CEE 400 V / 125 A, IP67

Panel sterowania jest fabrycznie przygotowany pod gniazda zasilania TN; gniazda i podłączenie zapewnia klient.

Zawartość zestawu

• Agregat prądotwórczy FME SimpleGen Y61 S5, w pełni wyposażony
• Sterownik SmartGen HGM9320CAN z AMF i HMI z komunikatami w języku niemieckim
• Trzypozycyjny przełącznik IT/TN z dwustopniową kontrolą izolacji (DIN 14684)
• Prądnica Leroy-Somer TAL-A42-H z AREP (VDE 0875)
• Podgrzewanie płaszcza wodnego silnika
• Akumulator AGM, główny wyłącznik akumulatora i ładowarka (DIN 14679)
• Wbudowana obciążnica 12 kW (obciążenie testowe)
• Oświetlenie otoczenia LED (min. 3 × ≥ 10 W) i przedni zestaw kabli do masztu oświetleniowego
• Dwupłaszczowy zbiornik z czujnikiem wycieku, automatyczne tankowanie i pompa do odsysania oleju
• Dwustronny schowek BOS (700 mm) z roletami
• Gniazda zgodne z BOS (patrz konfiguracja gniazd)
• Instrukcja obsługi w języku niemieckim i deklaracja zgodności WE

Serwis, dostawa i doradztwo

Jako producent i podmiot wprowadzający markę FME na rynek doradzimy ci fachowo przed przetargiem, przygotujemy dokumentację techniczną do postępowania, uruchomimy agregat na miejscu, a także zaproponujemy umowy serwisowe i okresowe testy z obciążnicą. Napisz do nas bezpośrednio w sprawie większych ilości, wersji specjalnych (np. montaż na przyczepie, lakier w specjalnym kolorze RAL, specyfikacje Bundeswehry, oznaczenia kryptonimów radiowych BOS) i umów ramowych.

Najczęstsze pytania (FAQ)

Czy FME SimpleGen Y61 S5 nadaje się dla służb BOS?
Tak. Agregat ma trzypozycyjny przełącznik IT/TN (WŁ-0-WYŁ) z dwustopniową kontrolą izolacji według DIN 14684, obsługę w całości po niemiecku oraz konfigurację gniazd zgodną z BOS. Jest więc przeznaczony dla straży pożarnej, THW, zarządzania kryzysowego i gmin.

Co oznacza trzypozycyjny przełącznik IT/TN z dwustopniową kontrolą izolacji?
Przełącznikiem zmieniasz tryb między siecią IT (bezpieczna praca wyspowa na miejscu akcji z ochroną przed pierwszym zwarciem doziemnym), pozycją wyłączoną i siecią TN (zasilanie budynku). Dwustopniowa kontrola izolacji w trybie IT najpierw daje ostrzeżenie wstępne, a dopiero potem alarm główny – to ważna ochrona ratowników i podłączonych odbiorników.

Jak głośny jest agregat?
Poziom hałasu wynosi ≤ 68 dB(A) z 7 m. Dzięki temu Y61 S5 sprawdzi się także przy szpitalach, domach opieki i zabudowie mieszkalnej.

Jaki silnik i jakie oczyszczanie spalin są zastosowane?
Chłodzony cieczą YTO YTN3092-53 z wtryskiem common rail i pełnym oczyszczaniem spalin SCR, DOC i DPF. Agregat spełnia aktualną normę emisji EU Stage V.

Jak długo agregat pracuje na jednym zbiorniku?
Dwupłaszczowy zbiornik 140 l z czujnikiem wycieku przy 75% obciążenia (ok. 12 l/h) wystarcza na ok. 11 h pracy ciągłej. Dzięki automatycznemu tankowaniu możesz też uzupełniać zbiornik bazowy z zewnętrznego punktu tankowania.

Czy agregat nadaje się do pracy zimą?
Tak. Podgrzewanie płaszcza wodnego utrzymuje silnik w gotowości i zapewnia optymalną lepkość oleju przy rozruchu. Razem z akumulatorem AGM, głównym wyłącznikiem akumulatora i ładowarką według DIN 14679 urządzenie jest przygotowane do stałej gotowości standby.

Do czego służy wbudowana obciążnica?
Wbudowana obciążnica 12 kW (obciążenie testowe) pozwala robić testy działania i testy pod obciążeniem bezpośrednio na urządzeniu – bez zewnętrznej obciążnicy. To szczególnie wygodne przy regularnych próbnych uruchomieniach w trybie standby.

Jakie gniazda są w zestawie, a co zapewnia klient?
W sieci IT są po 1 × CEE 63 A i 32 A, 2 × CEE 16 A (400 V, IP67) oraz 3 × Schuko 230 V/16 A (IP68). Panel sterowania jest fabrycznie przygotowany do zasilania budynku w sieci TN; gniazda zasilające (CEE 63 A i 125 A) oraz opcjonalną skrzynkę Rettbox dostarcza i montuje klient.

 

✅ W zestawie

Agregat i napęd

• Agregat diesel YDY61S3-EV, 50 Hz, 230/400 V, fazy: 3, wersja wyciszona, Stage V
• Prime 55 kVA / 44 kW · standby 61 kVA / 48 kW · prąd znamionowy 79,4 A
• Silnik YTO YTN3092-53, common rail (regulator CR)
• Oczyszczanie spalin SCR + DOC + DPF
• Spalanie 12 l/h przy 75% obciążenia · zbiornik 140 l
• Hałas ≤ 68 dB(A) z 7 m
• Wymiary ok. 3700 × 1200 × 1850 mm · masa netto ok. 2280 kg
• Aluminiowa obudowa (docelowa masa ≤ 1950 kg)

Prądnica i sterowanie

• Prądnica Leroy Somer TAL-A42-H z AREP, tłumienie zakłóceń radiowych według VDE 0875
• Sterownik SmartGen HGM9320CAN – wszystkie komunikaty tekstem w języku niemieckim
• Prąd zwarciowy prądnicy I_sc ≥ 3 × I_n (ze stałymi czasowymi / krzywą spadku napięcia)
• Stopnie ochrony: obudowa IP23, szafa sterownicza IP44

Elektryka BOS i zasilanie

• Trzypozycyjny (WŁ-0-WYŁ) przełącznik IT/TN z dwustopniową kontrolą izolacji według DIN 14684
• Wbudowany rezystor obciążeniowy 12 kW
• Akumulator AGM
• Ładowarka akumulatora według DIN 14679
• Podgrzewanie silnika płaszczem wodnym

Gniazda (praca wyspowa, 6 h) – w zestawie

• 1 × CEE 400 V / 63 A, IP67
• 1 × CEE 400 V / 32 A, IP67
• 2 × CEE 400 V / 16 A, IP67
• 3 × Schuko 230 V / 16 A, IP68

Układ paliwowy

• Dwupłaszczowy zbiornik bazowy (140 l) z czujnikiem wycieku
• Automatyczne tankowanie: zewnętrzny punkt wlewu napełnia własny zbiornik bazowy (silnik nie pobiera paliwa bezpośrednio z zewnętrznego zbiornika)
• Tankowanie z obu stron
• Pompa do odsysania oleju

Zabudowa i oświetlenie

• Schowek BOS (szer. 700 mm) z roletami po obu stronach
• Oświetlenie otoczenia: 2 × boczna listwa świetlna + 4 × lampy narożne na urządzenie
• Przedni zestaw kabli do masztu oświetleniowego: 2 × 230 V (3G1,5, każdy ok. 6 m) + 1 × 12 V (2G1,0, ok. 6 m), każdy zabezpieczony osobno wyłącznikiem MCB, zapas +1,5 m; aktywny w trybie IT i TN, a także pod napięciem przy zewnętrznym zasilaniu 230 V (oświetlenie bez pracującego agregatu)
• Sprzężone ograniczniki drzwi (coupled door stops)