Eerste ingebruikname aggregaat tot 20 kVA

Eerste inbedrijfstelling aggregaat tot 20 kVA

Aggregaten tot 20 kVA zijn meestal de ruggengraat van de zakelijke stroomvoorziening, of het nu gaat om noodstroom in het bedrijf, de hoofdstroombron op de bouwplaats, evenementen, verhuur, BOS-eenheden (Duitse hulp- en veiligheidsdiensten) of de landbouw. Juist daarom hoort een aggregaat van dit formaat vanaf het begin onder professionele omstandigheden in bedrijf te worden gesteld. Met onze eerste inbedrijfstelling krijg je je aggregaat getest, gevuld en beproefd onder echte belasting: klaar voor de eerste inzet.

Zeker bij grotere aggregaten is een vakkundige eerste controle veel meer dan alleen „olie erin en aanzetten”. Diesel- en krachtstroomaggregaten hebben meer onderdelen die moeten samenwerken: voorgloeisysteem, brandstofsysteem, koelcircuit (bij watergekoelde modellen), startaccu, besturingselektronica en, afhankelijk van de uitvoering, ATS-interface, AMF-besturing of geluiddempende kap. Fouten hierin zie je vaak niet bij de eerste start, maar pas onder belasting, en juist daar wordt het duur.

Onze ervaren technici beginnen met een grondige visuele controle van het hele aggregaat. Ze kijken of er transportschade is, of er schroefverbindingen los zitten en of alle aanbouwdelen, de geluiddempende kap en de bedieningselementen goed zitten. Daarna vullen ze alle bedrijfsstoffen bij in de kwaliteit die de fabrikant voorschrijft: merkmotorolie met de juiste viscositeit en, afhankelijk van het model, koelvloeistof en brandstof voor de testrun. Bij modellen met elektrische start (standaard in deze vermogensklasse) controleren we de rustspanning, belastbaarheid en het startvermogen van de startaccu en laden we hem daarna helemaal op.

Bij de filtercheck controleren we luchtfilter, brandstoffilter, waterafscheider en, als dat aanwezig is, het oliefilterelement: zitten ze goed en zijn ze in orde? De elektronische controle omvat het meten van spanning en frequentie op alle stopcontacten en uitgangen, de draaiveldtest bij krachtstroomaggregaten, de functiecontrole van het bedieningspaneel en de controle van alle veiligheidsvoorzieningen, zoals oliepeilbeveiliging, overbelastings- en oververhittingsbeveiliging, aardlekschakelaar (FI/RCD) en eventueel de noodstop. Op verzoek, en als die er is, controleren we ook of de ATS-interface goed werkt.

Tot slot volgt de proefdraaitest onder echte omstandigheden. Eerst draait het aggregaat onbelast. Daarna belasten we het op vollast met twee verschillende soorten verbruikers: een ohmse belasting (bijv. verwarming) en een inductieve belasting (bijv. een motor). Pas onder deze echte belasting zie je hoe generator, AVR of besturing zich werkelijk gedragen. Zo komen problemen aan het licht die bij een test zonder belasting verborgen blijven, nog voordat het aggregaat echt aan het werk gaat.

Je krijgt je aggregaat getest, gevuld, met geladen accu en beproefd op vollast: direct klaar voor de zware eisen van het dagelijkse zakelijke gebruik.

Dit zit er allemaal in:

• Visuele controle van het aggregaat, incl. geluiddempende kap, aanbouwdelen en bedieningselementen
• Bijvullen van alle bedrijfsstoffen, incl. merkmotorolie en eventueel koelvloeistof
• Accutest (rustspanning, belastbaarheid, startvermogen) en volledig opladen
• Filtercheck: luchtfilter, brandstoffilter, waterafscheider, oliefilterelement (afhankelijk van het model)
• Elektronische controle: spanning, frequentie, draaiveld, bedieningspaneel en veiligheidsvoorzieningen
• Functiecontrole van de ATS-interface (als die aanwezig is)
• Proefdraaien zonder belasting
• Vollasttest met twee verschillende soorten verbruikers (ohmse en inductieve belasting)