Aggregaten voor foodtrucks en mobiele catering

Aggregaten voor foodtrucks: waarom de stroomkwaliteit je dag maakt of breekt

Een foodtruck is een complete keuken op wielen die elke dag op een andere plek zonder vaste aansluiting betrouwbaar moet draaien. In een restaurant vangt de huisaansluiting alles op, maar in de truck hangt alles aan één energiebron: het aggregaat. Bezuinig je daarop, dan betaal je dubbel. Eén keer voor de miskoop en nog een keer als de boilerregeling van je espressomachine er na acht maanden mee stopt en de fabrikant de garantie weigert wegens ‘ongeschikte stroomvoorziening’.

Inverter-sinusspanning is een must, geen luxe

Moderne professionele keukenapparatuur wordt elektronisch aangestuurd. Espressomachines regelen boilertemperatuur en pompdruk met een frequentieregelaar, combisteamers sturen ventilatoren en verwarmingselementen elektronisch aan en koelunits werken al jaren met invertercompressoren met variabel toerental. Die elektronica heeft een zuivere sinusspanning nodig met een harmonische vervorming (THD) onder de drie procent. Klassieke AVR-synchroongeneratoren halen acht tot twaalf procent: genoeg voor een haakse slijper op de bouw, kritiek voor een espressomachine van 5.000 euro. Gebruik je je foodtruck dagelijks en professioneel, dan kun je niet om een inverter aggregaat heen.

Het geluidsniveau bepaalt waar je mag staan

Marktmeesters, gemeenten en organisatoren worden steeds strenger op het geluid van aggregaten. Kom je aan met een open-frame aggregaat van 78 dB(A), dan lig je eruit in binnensteden en kuuroorden. Inverter aggregaten zitten bij deellast vaak op 55–62 dB(A), ongeveer een normaal gesprek. Diesel inverters zijn meestal een tot twee dB luider dan benzinemodellen in dezelfde klasse, maar verbruiken bij continu gebruik een stuk minder brandstof. Sta je altijd op dezelfde vaste plek, dan ben je het stilst uit met een netvervangend aggregaat met geluiddempende kap.

Diesel of benzine?

Heeft je truck een dieselmotor, dan ligt diesel als brandstof voor het aggregaat voor de hand. Je tankt uit dezelfde voorraad, de brandstof blijft maanden goed en het rendement bij continue belasting is flink beter. Voor ijs-, crêpe- of koffietrucks die maar vijf tot acht uur per dag draaien met kleinere belasting, kan benzine toch voordeliger zijn: de aanschaf is goedkoper en het aggregaat compacter en lichter. De vuistregel: vanaf 5 kW continue belasting of 8 uur per dag is diesel de betere keuze.

230 V of 400 V krachtstroom?

Een klassieke snackwagen met koelcel, friteuse, espressomachine en verlichting draait op 230 V. Komt er een elektrische pizzaoven, een combisteamer of een grotere inductiekookplaat bij, dan is 400 V krachtstroom de nette oplossing. Grote 1-fase apparaten zouden het aggregaat maar half benutten en tegelijk die ene fase overbelasten. Aggregaten met een gecombineerde uitgang van 230 V/400 V geven je het beste van twee werelden en zijn voor de meeste professionele trucks de juiste keuze.

Opstelling, afvoer van uitlaatgassen, stabiliteit

Het aggregaat hoort tijdens gebruik niet in de truck zelf: geluid en uitlaatgassen zouden daar niet te doen zijn. Gebruikelijk zijn een opbouw op een aanhanger, een uitschuifbare lade aan de achterkant of een aparte opstelling naast de truck met een verlengde CEE-kabel en een uitlaatslang die de verbrandingsgassen naar boven afvoert.

Advies in plaats van onderbuikgevoel

Welk vermogen bij je truck past, hangt af van een precieze apparatenlijst, niet van de waarde van je huisaansluiting. Stuur ons foto's en datasheets van je inrichting. Wij tellen continue belasting en aanloopstromen op, berekenen verbruik en actieradius op een tank en geven je een complete offerte, van aggregaat en CEE-kabel tot uitlaatslang en bijpassende accessoires.