Prima messa in funzione del generatore fino a 20 kVA

Prima messa in servizio di generatori fino a 20 kVA

I generatori fino a 20 kVA sono di solito la spina dorsale dell’alimentazione professionale: come gruppo elettrogeno di emergenza in azienda, come fonte principale in cantiere, negli eventi, nel noleggio, per le unità BOS o in agricoltura. Proprio per questo un gruppo di queste dimensioni va messo in servizio fin dall’inizio in condizioni professionali. Con la nostra prima messa in servizio ricevi il tuo gruppo controllato, con i fluidi già inseriti e testato sotto carico reale: pronto per il primo utilizzo.

Sui gruppi più grandi, un primo controllo fatto a regola d’arte è molto più di “metti l’olio e accendi”. I gruppi diesel e trifase hanno più componenti che devono lavorare insieme: candelette di preriscaldamento, impianto carburante, circuito di raffreddamento (sui modelli raffreddati ad acqua), batteria di avviamento, elettronica di controllo e, a seconda della dotazione, interfaccia ATS, centralina AMF o cofanatura insonorizzata. I difetti in questi punti spesso non si vedono al primo avviamento, ma solo sotto carico, ed è proprio lì che diventano costosi.

I nostri tecnici esperti iniziano con un’accurata ispezione visiva di tutto il gruppo: danni da trasporto, viti allentate, corretto fissaggio di tutti i componenti, cofanatura e comandi. Poi riempiono tutti i fluidi con la qualità prescritta dal produttore: olio motore di marca con la viscosità giusta e, a seconda del modello, liquido di raffreddamento e carburante per la prova. Sui modelli con avviamento elettrico (standard in questa classe di potenza) controlliamo la tensione a riposo, la tenuta sotto carico e la capacità di avviamento della batteria e poi la carichiamo completamente.

Con il controllo dei filtri verifichiamo che filtro aria, filtro carburante, separatore d’acqua e, se presente, cartuccia del filtro olio siano montati correttamente e in perfetto stato. Il controllo elettronico comprende la misura di tensione e frequenza su tutte le prese e le uscite, la verifica del senso ciclico delle fasi sui gruppi trifase, il test del pannello di controllo e di tutti i dispositivi di sicurezza, come sensore livello olio, protezione da sovraccarico e sovratemperatura, differenziale (RCD) ed eventualmente arresto di emergenza. Su richiesta, se presente, controlliamo anche il corretto funzionamento dell’interfaccia ATS.

Per finire c’è la prova di funzionamento in condizioni reali. Dopo un giro al minimo, il gruppo viene caricato a pieno carico con due tipi diversi di utenze: un carico resistivo (ad es. riscaldamento) e un carico induttivo (ad es. un motore). Solo con questo carico reale si vede come si comportano davvero alternatore, AVR o centralina. Così emergono problemi che una semplice prova al minimo terrebbe nascosti, prima che il gruppo entri in servizio.

Ricevi il tuo gruppo controllato, con i fluidi già inseriti, la batteria carica e testato a pieno carico: subito pronto per le esigenze impegnative del lavoro di tutti i giorni.

Questo servizio comprende:

• Ispezione visiva del gruppo, compresi cofanatura, componenti e comandi
• Riempimento di tutti i fluidi, compreso olio motore di marca ed eventualmente liquido di raffreddamento
• Test della batteria (tensione a riposo, tenuta sotto carico, capacità di avviamento) e ricarica completa
• Controllo filtri: filtro aria, filtro carburante, separatore d’acqua, cartuccia del filtro olio (secondo il modello)
• Controllo elettronico: tensione, frequenza, senso ciclico delle fasi, pannello di controllo e dispositivi di sicurezza
• Test di funzionamento dell’interfaccia ATS (se presente)
• Prova di funzionamento al minimo
• Prova a pieno carico con due tipi diversi di utenze (carico resistivo e induttivo)