{"product_id":"3500-watt-dualfuel-inverter-stromerzeuger-maxpeedingrods-mxr-3500s","title":"Agregat inwertorowy dual fuel (benzyna i gaz) 3500 W maXpeedingrods MXR 3500S","description":"\u003cdiv id=\"mxpr-desc\"\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  \/* ═══════════════════════════════════════════════════════\n     Alle Selektoren auf #mxpr-desc beschränkt –\n     kein Einfluss auf das restliche Website-Design.\n  ═══════════════════════════════════════════════════════ *\/\n\n  #mxpr-desc {\n    --acc:  #c07800;\n    --acc2: #9a5e00;\n    --muted: #555;\n    --border: #ddd;\n    --red-bg: #fff5f5;\n    --red-border: #f5c6cb;\n    --red-text: #8b1a1a;\n    --green-bg: #f2faf4;\n    --green-border: #b7dfc0;\n    --green-text: #1a5c28;\n    --dual-bg: #f4f9f0;\n    --dual-border: #a8d898;\n    --dual-text: #1a4010;\n    --radius: 8px;\n\n    background: #fff;\n    color: #1a1a1a;\n    font-family: Georgia, 'Times New Roman', serif;\n    font-size: 16px;\n    line-height: 1.75;\n    max-width: 860px;\n    padding: 0;\n    margin: 0;\n  }\n\n  #mxpr-desc *, #mxpr-desc *::before, #mxpr-desc *::after {\n    box-sizing: border-box;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-badge {\n    display: inline-flex;\n    align-items: center;\n    gap: 6px;\n    background: var(--acc);\n    color: #fff;\n    font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\n    font-weight: 700;\n    font-size: 11px;\n    letter-spacing: 1.5px;\n    text-transform: uppercase;\n    padding: 5px 14px;\n    border-radius: 3px;\n    margin-bottom: 10px;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-badge-sub {\n    display: inline-flex;\n    align-items: center;\n    gap: 6px;\n    background: var(--dual-bg);\n    border: 1px solid var(--dual-border);\n    color: var(--dual-text);\n    font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\n    font-weight: 700;\n    font-size: 11px;\n    letter-spacing: 1.5px;\n    text-transform: uppercase;\n    padding: 5px 14px;\n    border-radius: 3px;\n    margin-bottom: 18px;\n    margin-left: 8px;\n  }\n\n  #mxpr-desc h2.mxpr-h2 {\n    font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\n    font-weight: 900;\n    font-size: clamp(24px, 4vw, 40px);\n    line-height: 1.15;\n    color: #111;\n    letter-spacing: -0.5px;\n    margin: 0 0 6px 0;\n    padding: 0;\n    border: none;\n    background: none;\n  }\n\n  #mxpr-desc h2.mxpr-h2 .mxpr-hl { color: var(--acc); }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-subtitle {\n    font-size: 13.5px;\n    color: var(--muted);\n    font-style: italic;\n    margin-bottom: 32px;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-divider {\n    height: 1px;\n    background: linear-gradient(90deg, var(--acc), transparent);\n    border: none;\n    margin: 36px 0;\n    opacity: 0.4;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-intro {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 3px solid var(--acc);\n    padding: 20px 24px;\n    border-radius: 0 var(--radius) var(--radius) 0;\n    margin-bottom: 32px;\n    font-size: 15.5px;\n    color: #222;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-intro p { margin: 0; }\n  #mxpr-desc .mxpr-intro p + p { margin-top: 12px; }\n\n  \/* DualFuel-Infobox *\/\n  #mxpr-desc .mxpr-dualfuel-box {\n    background: var(--dual-bg);\n    border: 1px solid var(--dual-border);\n    border-radius: var(--radius);\n    padding: 18px 22px;\n    margin-bottom: 32px;\n    display: flex;\n    align-items: flex-start;\n    gap: 14px;\n    font-size: 15px;\n    color: var(--dual-text);\n    line-height: 1.7;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-dualfuel-box .mxpr-icon { font-size: 24px; flex-shrink: 0; margin-top: 2px; }\n  #mxpr-desc .mxpr-dualfuel-box p { margin: 0; }\n  #mxpr-desc .mxpr-dualfuel-box strong { color: #0e3008; }\n\n  #mxpr-desc h3.mxpr-h3 {\n    font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\n    font-weight: 800;\n    font-size: 20px;\n    letter-spacing: 0.4px;\n    text-transform: uppercase;\n    color: var(--acc2);\n    margin: 36px 0 16px 0;\n    padding: 0;\n    border: none;\n    background: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    gap: 10px;\n  }\n\n  #mxpr-desc h3.mxpr-h3::before {\n    content: '';\n    display: block;\n    width: 24px;\n    height: 3px;\n    background: var(--acc);\n    flex-shrink: 0;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-ps {\n    display: grid;\n    grid-template-columns: 1fr 1fr;\n    gap: 14px;\n    margin: 20px 0;\n  }\n\n  @media (max-width: 540px) {\n    #mxpr-desc .mxpr-ps { grid-template-columns: 1fr; }\n    #mxpr-desc .mxpr-feature-grid { grid-template-columns: 1fr; }\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-problem,\n  #mxpr-desc .mxpr-solution {\n    padding: 16px 18px;\n    border-radius: var(--radius);\n    font-size: 14.5px;\n    line-height: 1.65;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-problem {\n    background: #fffbf0;\n    border: 1px solid #e8c870;\n    color: #5a3a00;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-solution {\n    background: var(--dual-bg);\n    border: 1px solid var(--dual-border);\n    color: var(--dual-text);\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-box-label {\n    font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\n    font-weight: 700;\n    font-size: 11px;\n    letter-spacing: 1.8px;\n    text-transform: uppercase;\n    margin-bottom: 7px;\n    opacity: 0.75;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-feature-grid {\n    display: grid;\n    grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr));\n    gap: 14px;\n    margin-bottom: 10px;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-card {\n    background: #fafafa;\n    border: 1px solid var(--border);\n    border-radius: var(--radius);\n    padding: 18px 20px;\n  }\n\n  #mxpr-desc h4.mxpr-h4 {\n    font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\n    font-weight: 700;\n    font-size: 14px;\n    letter-spacing: 0.6px;\n    text-transform: uppercase;\n    color: var(--acc);\n    margin: 0 0 8px 0;\n    padding: 0;\n    border: none;\n    background: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    gap: 6px;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-card p {\n    font-size: 14.5px;\n    color: #444;\n    line-height: 1.65;\n    margin: 0;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-highlight {\n    background: #fffbf0;\n    border: 1px solid #f0d88a;\n    border-radius: var(--radius);\n    padding: 18px 22px;\n    margin: 24px 0;\n    display: flex;\n    align-items: flex-start;\n    gap: 14px;\n    font-size: 15px;\n    color: #3a2e00;\n    line-height: 1.7;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-highlight .mxpr-icon { font-size: 24px; flex-shrink: 0; margin-top: 2px; }\n  #mxpr-desc .mxpr-highlight p { margin: 0; }\n  #mxpr-desc .mxpr-highlight strong { color: #7a5000; }\n  #mxpr-desc .mxpr-highlight a { color: #7a5000; font-weight: 700; text-decoration: underline; }\n\n  #mxpr-desc h4.mxpr-h4-section {\n    font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\n    font-weight: 700;\n    font-size: 14px;\n    letter-spacing: 0.6px;\n    text-transform: uppercase;\n    color: var(--acc);\n    margin: 24px 0 10px 0;\n    padding: 0;\n    border: none;\n    background: none;\n    display: flex;\n    align-items: center;\n    gap: 6px;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-table-wrap {\n    overflow-x: auto;\n    border-radius: var(--radius);\n    border: 1px solid var(--border);\n  }\n\n  #mxpr-desc table {\n    width: 100%;\n    border-collapse: collapse;\n    font-size: 14px;\n    background: #fff;\n  }\n\n  #mxpr-desc thead tr { background: var(--acc); }\n\n  #mxpr-desc thead th {\n    font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\n    font-weight: 700;\n    font-size: 12px;\n    letter-spacing: 1.2px;\n    text-transform: uppercase;\n    padding: 10px 14px;\n    text-align: left;\n    color: #fff;\n  }\n\n  #mxpr-desc tbody tr { border-bottom: 1px solid var(--border); }\n  #mxpr-desc tbody tr:nth-child(even) { background: #f8f8f8; }\n  #mxpr-desc tbody tr:hover { background: #fff8ec; }\n\n  #mxpr-desc tbody td {\n    padding: 10px 14px;\n    color: #555;\n    vertical-align: top;\n  }\n\n  #mxpr-desc tbody td:first-child {\n    color: #222;\n    font-weight: 600;\n    width: 52%;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-cta {\n    background: #fafafa;\n    border: 1px solid var(--border);\n    border-radius: var(--radius);\n    padding: 24px 28px;\n    margin-top: 36px;\n    text-align: center;\n    color: #333;\n    font-size: 15px;\n    line-height: 1.7;\n  }\n\n  #mxpr-desc .mxpr-cta strong { color: #111; }\n  #mxpr-desc .mxpr-cta p { margin: 0; }\n  #mxpr-desc .mxpr-cta p + p { margin-top: 8px; }\n  #mxpr-desc .mxpr-cta a { color: #1040a0; font-weight: 700; text-decoration: underline; }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003c!-- BADGES --\u003e\n\u003cdiv\u003e\n  \u003cspan class=\"mxpr-badge\"\u003e⚡ MAXpeedingrods · agregat inwertorowy dual fuel · MXR 3500S\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"mxpr-badge-sub\"\u003e⛽ benzyna + gaz · 3 sposoby rozruchu · pilot\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- H2 --\u003e\n\u003ch2 class=\"mxpr-h2\"\u003e\n  Agregat inwertorowy dual fuel MAXpeedingrods MXR 3500S –\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"mxpr-hl\"\u003e3500 W na benzynie i gazie\u003c\/span\u003e,\u003cbr\u003eDwa paliwa. Jeden agregat.\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"mxpr-subtitle\"\u003eAgregat inwertorowy dual fuel · moc znamionowa 3200 W · silnik 4-suwowy 145 cm³ · linka + rozrusznik elektryczny + pilot · 62 dB(A) · zbiornik 5,7 l · tryb ECO\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- DUALFUEL-INFOBOX --\u003e\n\u003cdiv class=\"mxpr-dualfuel-box\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"mxpr-icon\"\u003e⛽\u003c\/div\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCo to jest dual fuel?\u003c\/strong\u003e MXR 3500S może pracować na \u003cstrong\u003ebenzynie\u003c\/strong\u003e albo na \u003cstrong\u003egazie płynnym (LPG\/propan)\u003c\/strong\u003e – przełączysz w każdej chwili. Gaz spala się czyściej, mniej brudzi gaźnik i w wielu sytuacjach wychodzi taniej. Z podłączoną butlą gazową agregat może pracować praktycznie bez końca – dopóki masz zapas gazu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- INTRO --\u003e\n\u003cdiv class=\"mxpr-intro\"\u003e\n  \u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eAgregat inwertorowy dual fuel MAXpeedingrods MXR 3500S\u003c\/strong\u003e to coś więcej niż zwykły agregat prądotwórczy – to najbardziej elastyczne rozwiązanie w całej linii MXR. Masz benzynę? Silnik pracuje. Masz butlę gazową? Po prostu przełączasz – czystsze spalanie, mniej czyszczenia gaźnika, a przy dłuższej pracy często niższe koszty.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Do tego \u003cstrong\u003e3 sposoby rozruchu\u003c\/strong\u003e: linka, rozrusznik elektryczny albo wygodny \u003cstrong\u003epilot radiowy\u003c\/strong\u003e – uruchomisz agregat z daleka, bez podchodzenia do niego. \u003cstrong\u003eMoc maksymalna 3500 W\u003c\/strong\u003e, czysta sinusoida z inwertera i poziom hałasu \u003cstrong\u003e62 dB(A)\u003c\/strong\u003e sprawiają, że MXR 3500S to prawdziwy wszechstronny agregat na kemping, budowę i do zasilania awaryjnego.\n  \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr class=\"mxpr-divider\"\u003e\n\n\u003c!-- H3 – Benzin vs. Gas --\u003e\n\u003ch3 class=\"mxpr-h3\"\u003eBenzyna czy gaz – co i kiedy lepiej się sprawdza?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mxpr-ps\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"mxpr-problem\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"mxpr-box-label\"\u003e⛽ Praca na benzynie\u003c\/div\u003e\n    Benzynę kupisz wszędzie i nie potrzebujesz dodatkowego wyposażenia. Idealne rozwiązanie do krótkiej pracy, jako agregat awaryjny i gdy nie masz pod ręką butli gazowej. Pełna \u003cstrong\u003emoc maksymalna 3500 W\u003c\/strong\u003e od razu do dyspozycji.\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv class=\"mxpr-solution\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"mxpr-box-label\"\u003e🔥 Praca na gazie (LPG\/propan)\u003c\/div\u003e\n    Czystsze spalanie oszczędza gaźnik i wydłuża okresy między przeglądami. Z podłączoną butlą masz \u003cstrong\u003eprawie nieograniczony czas pracy\u003c\/strong\u003e – idealnie do pracy ciągłej, na wyjazdy kamperem i na zimowy kemping.\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr class=\"mxpr-divider\"\u003e\n\n\u003c!-- H3 – Besondere Eigenschaften --\u003e\n\u003ch3 class=\"mxpr-h3\"\u003eCo wyróżnia MXR 3500S\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mxpr-feature-grid\"\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"mxpr-card\"\u003e\n    \u003ch4 class=\"mxpr-h4\"\u003e⛽ Dual fuel – benzyna i gaz\u003c\/h4\u003e\n    \u003cp\u003e3500S to jedyny model z serii MXR, który pracuje na \u003cstrong\u003ebenzynie albo gazie płynnym\u003c\/strong\u003e – przełączysz w każdej chwili. Praca na gazie ogranicza problemy z gaźnikiem, a z zapasową butlą agregat może pracować praktycznie bez końca.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"mxpr-card\"\u003e\n    \u003ch4 class=\"mxpr-h4\"\u003e🎮 3 sposoby rozruchu + pilot\u003c\/h4\u003e\n    \u003cp\u003eLinka, rozrusznik elektryczny albo \u003cstrong\u003epilot radiowy\u003c\/strong\u003e – wybór należy do ciebie. Pilotem uruchomisz i wyłączysz agregat z daleka, bez podchodzenia do niego. Bardzo wygodne, gdy siedzisz w kamperze, a agregat stoi na zewnątrz, albo na budowie.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"mxpr-card\"\u003e\n    \u003ch4 class=\"mxpr-h4\"\u003e⚡ Czysta sinusoida\u003c\/h4\u003e\n    \u003cp\u003eElektronika inwertorowa daje stabilną, czystą sinusoidę zarówno na benzynie, jak i na gazie – bezpieczną dla laptopów, smartfonów, instalacji grzewczych i wszystkich wrażliwych urządzeń.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"mxpr-card\"\u003e\n    \u003ch4 class=\"mxpr-h4\"\u003e🔇 62 dB(A) – cicha moc\u003c\/h4\u003e\n    \u003cp\u003ePrzy \u003cstrong\u003e62 dB(A)\u003c\/strong\u003e z odległości 7 m MXR 3500S pracuje przyjemnie cicho, mimo że to mocny agregat – na gazie i w trybie ECO jest jeszcze ciszej niż przy pełnej mocy na benzynie.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"mxpr-card\"\u003e\n    \u003ch4 class=\"mxpr-h4\"\u003e🌿 Tryb ECO – oszczędność paliwa\u003c\/h4\u003e\n    \u003cp\u003eW trybie ECO silnik sam dopasowuje obroty do rzeczywistego zapotrzebowania. Przy częściowym obciążeniu oszczędzasz benzynę lub gaz, a równomierniejsza praca silnika wydłuża okresy między przeglądami.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"mxpr-card\"\u003e\n    \u003ch4 class=\"mxpr-h4\"\u003e🛢️ Zbiornik 5,7 l + praca na gazie\u003c\/h4\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZbiornik benzyny 5,7 l\u003c\/strong\u003e daje solidny zapas. Na gazie, z podłączoną butlą propanu, limit zbiornika praktycznie znika – idealnie do pracy ciągłej przez wiele godzin.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"mxpr-card\"\u003e\n    \u003ch4 class=\"mxpr-h4\"\u003e🔌 Niezawodne gniazda\u003c\/h4\u003e\n    \u003cp\u003eDwa \u003cstrong\u003egniazda Schuko 230 V (16 A)\u003c\/strong\u003e z zabezpieczeniem przed przeciążeniem i \u003cstrong\u003ewyjście DC 12 V\u003c\/strong\u003e do akumulatorów samochodowych i odbiorników 12 V – działają tak samo na benzynie i na gazie.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"mxpr-card\"\u003e\n    \u003ch4 class=\"mxpr-h4\"\u003e🧳 25 kg – łatwy w transporcie\u003c\/h4\u003e\n    \u003cp\u003eWaży \u003cstrong\u003e25 kg\u003c\/strong\u003e i ma wymiary 530 × 310 × 505 mm, więc MXR 3500S przeniesie jedna osoba. Ergonomiczny uchwyt ułatwia noszenie także po nierównym terenie.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mxpr-highlight\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"mxpr-icon\"\u003e🎓\u003c\/div\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRada od Kipor.org:\u003c\/strong\u003e MXR 3500S to najlepszy wybór, jeśli chcesz pełnej swobody w wyborze paliwa albo używasz agregatu dłużej na wyjazdach kamperem lub na budowie, gdzie łatwiej wymienić butlę gazową niż dowieźć benzynę. Jeśli wystarczy ci sama benzyna i chcesz zamkniętej obudowy, polecamy \u003ca href=\"https:\/\/www.kipor.org\" target=\"_blank\"\u003eMXR 3500\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr class=\"mxpr-divider\"\u003e\n\n\u003c!-- H3 – Technische Daten --\u003e\n\u003ch3 class=\"mxpr-h3\"\u003eDane techniczne w skrócie\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 class=\"mxpr-h4-section\"\u003e⚙️ Silnik i paliwo\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"mxpr-table-wrap\"\u003e\n  \u003ctable\u003e\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoc znamionowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.200 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMoc maksymalna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.500 W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-suwowy, chłodzony powietrzem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePojemność skokowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e145 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj paliwa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDual fuel – benzyna albo LPG\/propan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRodzaj oleju\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSAE 10W-30\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePojemność oleju\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,45 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZbiornik benzyny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5,7 l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRozruch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLinka · rozrusznik elektryczny · pilot radiowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4 class=\"mxpr-h4-section\"\u003e🔌 Elektryka i wyjścia\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"mxpr-table-wrap\"\u003e\n  \u003ctable\u003e\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFazy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1-fazowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNapięcie przemienne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 V \/ 50 Hz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGniazdo 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchuko 230 V \/ 16 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGniazdo 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchuko 230 V \/ 16 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWyjście prądu stałego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJakość sinusoidy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCzysta sinusoida (inwerter)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4 class=\"mxpr-h4-section\"\u003e🎛️ Praca i wymiary\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"mxpr-table-wrap\"\u003e\n  \u003ctable\u003e\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoziom hałasu (~7 m)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e62 dB(A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga netto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eok. 25 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymiary (dł. × szer. × wys.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e530 × 310 × 505 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTryb ECO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e✔ Tak (automatyczna regulacja obrotów)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZabezpieczenie przed przeciążeniem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e✔ Tak (automatyczny wyłącznik)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTransport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUchwyt do przenoszenia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr class=\"mxpr-divider\"\u003e\n\n\u003c!-- CTA --\u003e\n\u003cdiv class=\"mxpr-cta\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełna swoboda w wyborze paliwa – benzyna albo gaz, kiedy chcesz?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eAgregat inwertorowy dual fuel MAXpeedingrods MXR 3500S to agregat na każdą sytuację – z pilotem, czystą energią z inwertera i swobodą korzystania z dwóch paliw.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:13px; color:#888; margin-top:8px;\"\u003eZamów teraz w \u003ca href=\"https:\/\/www.kipor.org\" target=\"_blank\"\u003eKipor.org\u003c\/a\u003e i ciesz się szybką dostawą. ⚡\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\u003c!-- \/#mxpr-desc --\u003e","brand":"maXpeedingrods","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50068251509078,"sku":"mxr-3500s","price":749.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/3149\/7302\/files\/maXpeedingrods_MXR_3500S_Main.jpg?v=1775052639","url":"https:\/\/www.kipor.org\/pl\/products\/agregat-inwertorowy-dual-fuel-benzyna-i-gaz-3500-w-maxpeedingrods-mxr-3500s","provider":"Kipor.org","version":"1.0","type":"link"}