Servicio de puesta en marcha inicial para generadores hasta 20 kVA

Puesta en marcha inicial de generadores hasta 20 kVA

Los generadores de hasta 20 kVA suelen ser la columna vertebral del suministro eléctrico profesional: como grupo electrógeno de emergencia en la empresa, como fuente principal de electricidad en la obra, en eventos, en el alquiler, en los servicios de emergencia y protección civil o en la agricultura. Por eso, un grupo de este tamaño debe ponerse en marcha desde el principio en condiciones profesionales. Con nuestra puesta en marcha inicial, realizada en nuestro taller técnico en Alemania, recibes tu grupo revisado, con todos los fluidos y probado con carga real: listo para su primer uso.

En los grupos más grandes, una primera revisión profesional es mucho más que «echar aceite y encender». Los grupos diésel y trifásicos tienen más componentes que deben funcionar en conjunto: sistema de precalentamiento, sistema de combustible, circuito de refrigeración (en los modelos refrigerados por agua), batería de arranque, electrónica de control y, según el equipamiento, interfaz ATS, control AMF o cabina insonorizada. Los fallos en estas partes a menudo no aparecen en el primer arranque, sino cuando el grupo trabaja con carga, y es justo ahí donde salen caros.

Nuestros técnicos con experiencia empiezan con una inspección visual minuciosa de todo el grupo electrógeno: comprueban si hay daños de transporte o uniones atornilladas sueltas y que todos los componentes, la cabina insonorizada y los mandos estén bien montados. Después rellenan todos los fluidos con la calidad que exige el fabricante: aceite de motor de marca con la viscosidad adecuada y, según el modelo, refrigerante y combustible para la prueba. En los modelos con arranque eléctrico (lo habitual en esta gama de potencia) comprobamos la tensión en reposo, la capacidad de carga y la capacidad de arranque de la batería, y después la cargamos por completo.

En la revisión de filtros comprobamos que el filtro de aire, el filtro de combustible, el separador de agua y, si lo hay, el cartucho del filtro de aceite estén bien colocados y en perfecto estado. La revisión eléctrica incluye la medición de tensión y frecuencia en todos los enchufes y salidas, la comprobación del sentido de giro de fases en los grupos trifásicos, la prueba del panel de control y el control de todos los dispositivos de seguridad, como la protección por bajo nivel de aceite, la protección contra sobrecargas y sobretemperatura, el diferencial (RCD) y, en su caso, la parada de emergencia. Si lo deseas y el equipo la tiene, también comprobamos que la interfaz ATS funcione correctamente.

Para terminar, hacemos una prueba de funcionamiento en condiciones reales. Tras una marcha de prueba en vacío, sometemos el grupo a plena carga con dos tipos de consumidores distintos: una carga resistiva (p. ej. un calefactor) y una carga inductiva (p. ej. un motor). Solo con esta carga real se ve cómo se comportan de verdad el alternador, el AVR o el sistema de control. Así detectamos problemas que una simple prueba en vacío no revelaría, antes de que el grupo entre en servicio.

Recibes tu grupo electrógeno revisado, con todos los fluidos, la batería cargada y probado a plena carga: listo para trabajar desde el primer día en el exigente uso profesional.

Este servicio incluye:

• Inspección visual del grupo electrógeno, incluidos la cabina insonorizada, los componentes y los mandos
• Llenado de todos los fluidos, incluido aceite de motor de marca y, en su caso, refrigerante
• Prueba de batería (tensión en reposo, capacidad de carga, capacidad de arranque) y carga completa
• Revisión de filtros: filtro de aire, filtro de combustible, separador de agua y cartucho del filtro de aceite (según el modelo)
• Revisión eléctrica: tensión, frecuencia, sentido de giro de fases, panel de control y dispositivos de seguridad
• Prueba de funcionamiento de la interfaz ATS (si la hay)
• Prueba de funcionamiento en vacío
• Prueba a plena carga con dos tipos de consumidores (carga resistiva e inductiva)